Tarifas Orientativas de Alojamiento y Excursiones

En la Ciudad de Puerto Madryn se encuenta una gran diversidad de alojamientos, brindando diferentes alternativas. El turista podrá optar por un alojamiento "gasolero" como es el camping con un importe de aproximadamente $25 como tambien el de mas alta gama y clase que es el Rayentray con un importa de $380 la doble.

A continuacion se detalla un orientativo para tener de referencia al momento de elegir un hospedaje



Para mayor informacion ===> http://www.madryn.gov.ar/turismo/2010/tarifas/index.php#alojamiento

Terminal de Omnibus

La nueva Terminal de Ómnibus de Puerto Madryn fue inaugurada en octubre del año 2000. La misma es administrada por un Consejo de Administración, creado por la Ordenanza Nº 3505/00. Está integrado por un representante de la Municipalidad de Puerto Madryn (que ejerce la presidencia), uno de la Cámara de Comercio, Industria y Producción de Puerto Madryn y uno de los Permisionarios y Concesionarios de la Terminal. Actualmente estos cargos son ocupados por el Ingeniero Roberto Pereiro, la Sra. Roxana Soldani y el Sr. Roberto Flores, como miembros titulares, y el Sr. Carlos Eliceche, la Sra. Susana Bazterrica y la Sra. Carolina Bergareche, como miembros suplentes.A los efectos de la consecución de su objeto social es un ente público no estatal que tiene por objeto la explotación, administración y operación de la Terminal con los siguientes objetivos:...01. Ser un centro logístico y de servicios para pasajeros, transportistas, equipajes, correspondencia, paquetería y cargas livianas....02. Ser un centro de servicios turísticos y comerciales conexos para los pasajeros, acompañantes y público en general....03. Ser una unidad operativa y económicamente autónoma, que permita financiar su administración, operación, mantenimiento y las inversiones necesarias para responder a las crecientes demandas de servicios, tanto en cantidad como en calidad y diversidad.

Arriban diariamente a nuestra Terminal un promedio de 70 micros de larga distancia y 40 de corto y medio recorrido, mientras que en los días pico de la temporada alta se ha verificado el arribo de un total de hasta 180 unidades diarias.Pasan por la Terminal de Puerto Madryn, unos dos millones y medio de personas al año.

Empresa de transporte Mar y valle

es la única empresa de Transporte Público que realiza el trayecto para venir a Puerto Pirámides. Sale de la terminal de Trelew pasa por la termianal de Puerto Madryn una hora después, y sigue para Puerto Pirámides. Las frecuencias son extremadamente escasas, dependiendo de la temporada y del día de semana. Puede venir un solo colectivo, siempre a primera hora de la mañana y vuelve a la tarde para la Terminal de Trelew, pasando previamente por la Terminal de Puerto Madryn. A veces son 3 los colectivos que vienen y vuelven una vez cada uno, con una diferencia de horas entre uno y otro.

Para mas informacion ===> http://www.terminalmadryn.com/es_consorcio.html

Aeropuerto El Tehuelche

El aeropuerto se encuentra sobre la RN 3 -Acceso Norte a Puerto Madryn (U9120) y sus coordenadas son latitud 42° 45' 18" S y longitud 65° 06' 02" O.

El Aeropuerto El Tehuelche (FAA: PMY - IATA: PMY - OACI: SAVY), es un aeropuerto de cabotaje que se encuentra ubicado a unos 10 km hacia el noroeste del centro de Puerto Madryn, en la Provincia del Chubut.

Actualmente en dicho aeropuerto operan :Andes Líneas Aéreas (MD 81–82) y LADE (Fokker 27–28), además de la actividad del aeroclub local, emplazado en el mismo predio.
La capacidad de atención a emergencias se encuentra limitada al no poseer bomberos propios en la terminal.
Horario de maniobras de 8:00 a 21:00.

Posee una de las planda de combustible más modernas de la Argentina que fue inaugurada el 7 de agosto de 2009.

El área total del predio es de 1.063 ha de las cuales 560 pertenecen a la concesión.Su categoría OACI es 4E.
Pistas: 112.500 m²
Calles de Rodaje: 4.600 m²

Plataformas: 4.050 m²
Superficie Total Edificada: 1.070 m²
Terminal de Pasajeros: 900 m² (en un único nivel)
Hangares > 300 m²

Para mas informacion ===> http://es.wikipedia.org/wiki/Aeropuerto_El_Tehuelche

http://www.chubut.gov.ar/casa/archives/Aereas.HTM

http://www.chubutalmundo.gov.ar/index.php/comercio-exterior/aeropuertos/71

Museo Provincial de Ciencias Naturales

El Museo Provincial de Ciencias Naturales del Chubut está localizado en la Ciudad de Puerto Madryn, sobre la costa patagónica argentina, a orillas del Golfo Nuevo, a 1450 Kilometros de Buenos Aires, la capital del pais. La historia de la ciudad y de la Patagonia toda, es muy rica en epopeyas de inmigrantes y viajeros asi como en distintos aspectos de la cultura de los aborigenes de la región y su relación con las colonias galesas. No es una excepción en esta historia la del inmigrante español Agustín Pujol, propietario original del hermoso edificio donde, desde su inauguracion en 1972, funciona el museo. La naturaleza presenta en la patagonia chubutense una gran variedad de paisajes. Desde el muy amplio litoral marítimo que delimita el margen este de la ciudad hasta la hermosa región de montañas, bosques y lagos de la zona andina. En las cristalinas aguas conviven una importante variedad de peces y moluscos que representan un valioso recurso para la región tanto productivo, a través de la pesca, como turístico, por el buceo. Dentro de los habitantes del mar se destaca la presencia de numerosas especies de mamíferos marinos y aves que año tras año se instalan en las costas para completar su ciclo reproductivo ofreciendo un espectáculo único que maravilla a miles turistas.

Una mención especial, dentro de la fauna marina patagónica, merece la ballena franca austral, monumental sobreviviente de las otrora numerosas especies de ballenas que habitaban nuestro pleneta, que se acerca puntualmente a pocos metros de las costas del Chubut para aparearse, brindando una oportunidad única para su observación desde pequeñas embarcaciones capitaneadas por especialistas para evitar interferencias con sus actividades.

Entre el mar y la montaña se extiende la inmensurable meseta patagónica, región semiárida dominada por fuertes vientos cuya particular vegetación sirve de refugio y sustento a guanacos, ñandúes, liebres y sus depredadores, siendo habitual su observación desde los mismos caminos por donde se transita.

Para mas informacion===> http://www.madryn.gov.ar/turismo/que-visitar/museos/index.php

Museo Ecocentro

En una de las orillas del Golfo Nuevo la casa del Ecocentro invita a encontrar y conocer el mar de una manera diferente. El atardecer es un momento ideal para visitar el Ecocentro Puerto Madryn, que se levanta de cara al mar, a sólo 5 minutos de la ciudad.El edificio, que en su estilo arquitectónico recuerda a los inmigrantes galeses, está estratégicamente ubicado sobre un acantilado y parece una gran mirador. Pero no sólo porque te permite contemplarlo desde los ventanales sino porque cada ambiente te muestra algo sobre el fascinante mundo marino. Para conocer mejor este interesante emprendimiento, me esperaba María Elena Lizurume, a cargo de los programas culturales. En primer término, me comentó que el Ecocentro fue inaugurado en el año 2000 a partir de las inquietudes de un grupo de naturalistas y científicos estrechamente vinculados a la zona de península Valdés.

El principal promotor fue Alfredo Lichter y luego se sumó Claudio Campagna para elaborar el proyecto inicial que, esencialmente, era de carácter científico y cultural y estaba dedicado a la observación e interpretación de los ecosistemas marinos. Sin visitas guiadas en el sentido de los museos conservadores, María Elena me acompañó para mostrarme los diferentes ambientes. El recorrido presentaba ambientaciones sonoras, fotografías, láminas y reproducciones de animales. En una de las salas, se pueden descubrir las características de las corrientes oceánicas y las variedades de algas, conocer el comportamiento de las ballenas y observar las diferencias entre focas, lobos marinos y elefantes.

Además, en un extremo de la sala, junto a otro ventanal, se encuentra una gran pileta donde viven pequeños invertebrados. Asimismo, como espacio cultural, el Ecocentro exhibe muestras itinerantes del Museo de Bellas Artes y realiza distintos eventos culturales y educativos dirigidos a la comunidad, entre ellos el programa auspiciado por la empresa metalúrgica Aluar y el programa educativo gratuito para las escuelas de la provincia de Chubut.

Para mas informacion===> http://www.ecocentro.org.ar/espaniol/home.htm

http://www.welcomeargentina.com/puertomadryn/ecosistemas-madryn.html

Muelle Comandante Luis Piedra Buena

El arribo del primer contingente de colonos a estas tierras se produjo el 28 de Julio de 1865, quienes ante los primeros signos de prosperidad, gestionan y obtienen del Gobierno Nacional la autorización para construir un ramal ferroviario que uniera la Colonia con la Bahía Nueva. Con el ferrocarril habilitado en mayo de 1889 en el tramo Trelew – Puerto Madryn el puerto se convierte en puerta de entrada y salida de la Colonia, resultando insuficiente al poco tiempo para atender la creciente actividad.El Muelle Comandante Luis Piedra Buena se construye en el año 1909, siendo habilitado al servicio público por Decreto de fecha 3 de Enero de 1910.Por nuestro Muelle se embarcaba todo tipo de mercaderías, hacia otros puertos Patagónicos, Buenos Aires y al exterior. Sin embargo, este movimiento de cargas fue decreciendo paulatinamente con el avance del asfalto de la Ruta Nacional Nº 3.En 1957 se crea la empresa estatal Administración General de Puertos, hasta ese momento la administración y explotación de los puertos estaba en manos de una rama interna de los ferrocarriles.En la década del ´60 se construye el Gasoducto, y nuestro muelle recepcionó gran parte de los materiales y maquinarias que intervinieron en su construcción. En enero de 1972 atraca el primer crucero en el muelle Piedra Buena. En el mismo año, el Gobierno Nacional propicia la construcción de la planta de aluminio de Aluar en nuestra ciudad, el muelle se transforma en herramienta vital para ello, dado que por el ingresan los materiales y elementos necesarios no solo para montar la planta productora en sí, sino que también se descargan los materiales necesarios para la construcción de la Presa Hidroeléctrica de Futaleufú.Habilitado el Muelle Almirante Storni en el año 1975, el Piedra Buena queda reservado exclusivamente para embarcaciones pesqueras y actividades deportivas. En 1981, el Intendente Municipal Dr. Victoriano Salazar solicita a la Administración General de Puertos (AGP) la transferencia del Muelle al Municipio para su explotación. Producido el traspaso y mediante Ordenanza Nº 32 de fecha 14 de Mayo de 1981 se le impone al denominado hasta entonces Muelle Viejo el nombre de Teniente Coronel de Marina Don Luís PIEDRA BUENA, que posteriormente se cambia por Comandante Luis PIEDRA BUENA.El Muelle permanece bajo la órbita municipal hasta el año 1985 cuando es restituido a la Administración General de Puertos (AGP) debido al visible deterioro y falta de mantenimiento que presentaba su estructura.En ese momento la Prefectura Naval Argentina lo inhabilita para operar, pasando toda la actividad pesquera a desarrollarse en el Muelle Storni, quedando cerrado además al acceso público dadas las precarias condiciones en que se encontraba.Esta situación se mantiene así hasta el año 1987 en que la AGP transfiere la explotación a la provincia del Chubut, quien en un corto plazo lo concesiona a la Empresa Puerto Pesquero Madryn S.A, que se encargaría de refaccionarlo y habilitarlo nuevamente para la actividad pesquera.En Abril del 2000 y con la inauguración de los sitios Nº 5 y 6 del Muelle Storni, se destina la actividad pesquera a dicho Muelle. A partir de ese momento la provincia inicia las negociaciones con la empresa Puerto Pesquero Madryn SA para cancelar la concesión del Muelle Piedra Buena y transformarlo en muelle de Cruceros.El 31 de octubre, queda oficialmente inaugurado para el atraque de cruceros, además de recuperarlo para la comunidad de Puerto Madryn como espacio público de recreación y esparcimiento.

Para mas informacion ===> http://www.appm.com.ar/index.php?item1=db_piedrabuena&item3=body_piedrabuena_historia

Muelle Almirante Storni

Las instalaciones portuarias de Puerto Madryn fueron diseñadas en su origen como parte integrante del complejo industrial ALUAR (Aluminio Argentino). En ese contexto, el proyecto incluía un muelle mineralero para la recepción de la materia prima (principalmente bauxita) y un muelle de carga general para el envío del producto terminado a los centros industriales (cordón La Plata - Buenos Aires - Rosario).
Por otro lado, y como actividad secundaria, atendería a la carga general de la región. Este complejo, luego denominado Muelle Almirante Storni, fue construido a principios de los años setenta. A partir de los años ochenta y con el desarrollo de la actividad pesquera en la Argentina, Puerto Madryn sufrió su primera transformación de importancia. El muelle comenzó a ser utilizado por los buques pesqueros como base de operaciones. Así el puerto amplió su atención a los buques factoría y congeladores. El desarrollo de esta nueva actividad trajo la instalación de un parque industrial pesquero al norte del puerto, donde se procesa la captura.
En los años noventa, la sanción de la Ley 24.093/92, que desregula la actividad portuaria, permitió que el puerto pasara a jurisdicción de la provincia del Chubut, según la Ley Provincial Nº 3755 y su Decreto Reglamentario Nº 209/93., y por lo tanto que las decisiones y la gestión de la operación portuaria pasaran a depender primordialmente de las necesidades de la Provincia y de la región que atiende el puerto.
La administración del puerto está en manos de la "Administración Portuaria de Puerto Madryn", un ente público no estatal con personería jurídica y plena capacidad legal. Cabe agregar que en los últimos años han aparecido nuevas actividades vinculadas con el puerto, como el procesamiento de rocas porfídicas provenientes de canteras distantes a unos 70 km. De Puerto Madryn, y el atraque cada vez más intensivo de buques turísticos de pasajeros.

Para mas informacion =======> http://www.appm.com.ar/index.php?item1=db_storni&item3=body_storni_historia

Fauna

La Peninsula Valdes y sus areas de influencia tiene un paisaje predominante de ambientes de meseta que abarca el 90 % de su superficie, el 10 % restante esta formado por cuencas cerradas (salinas) y ambientes costeros con playas de acantilados, arena y canto rodado. El clima de la region noroeste de la provincia del Chubut es considerado como un semidesierto frio que recibe entre 150 y 200 mm de precipitacion promedio por ano. En la Peninsula Valdes sin embargo, los Golfos Nuevo y San Jose le proporcionan caracteristicas de isla, lo que le da mejores condiciones hidricas que otras tierras que se extienden hacia el continente con un consecuente aumento de la vegetacion.Estas condiciones marinas y terrestres diferenciales, han favorecido la evolucion de un extraordinario potencial faunistico, convirtiendola en un lugar de mucha importancia para la conservacion y el turismo. La region esta influenciada por el limite sur de la provincia fitogeografica del monte que esta representada por muchas especies de arbustos y por aves y mamiferos adaptados a climas aridos como la mara, el cuis y la copetona. Otras especies cubren un espectro mucho mayor de ambientes y superficie en toda la Patagonia, como el guanaco, el zorro gris, el choique y el zorrino.
Peninsula Valdes terrestre
La Peninsula Valdes tiene una superficie de aproximadamente 4.000 km2, con una costa de 110 km expuesta al mar abierto y 150 km dentro de los golfos. La forma de los Golfos Nuevo y San Jose que la rodean, sumado a la cercania a areas de mucha productividad en el oceano le dan una importancia en cuanto a diversidad y abundancia de aves y mamiferos marinos. La Peninsula Valdes es uno de los accidentes costeros mas conspicuos de costa atlantica, con una forma que se asemeja bastante a una isla. Por esta caracteristica, muchas especies de aves y mamiferos lo eligen como un area de reproduccion, ya sea por lo calmo de sus aguas (ballena franca) o por la seguridad contra predadores terrestres (lobos, elefantes y pinguinos). La confluencia entre la corriente marina del Brasil y la corriente de Malvinas rica en nutrientes dan las condiciones necesarias para una alta productividad marina. La produccion de fitoplancton genera el sustento al zooplancton y este a su vez se convierte en el alimento necesario para vertebrados inferiores (peces, calamares) y superiores (ballenas). A su vez, los peces y los calamares son la base para la alimentacion de los elefantes marinos del sur y lobos marinos, pinguinos de Magallanes y otras aves y mamiferos marinos. En el verano, con el aumento de la temperatura y la produccion dentro de los golfos se suman los delfines en la Peninsula Valdes y las toninas en la desembocadura del rio Chubut.
EcocentroJulio Verne 3784 (U9120OJA)Puerto Madryn - Chubut - ArgentinaTel/Fax 457470-73 http://www.ecocentro.org.ar/

Para mas informacion ========> http://www.madryn.gov.ar/turismo/fauna/index.htm

Flora

La vegetacion nativa que observamos en la Patagonia extraandina se ha desarrollado bajo condiciones de clima seco y frio, con precipitaciones escasas y altamente variables. En el sur y en el oeste, como asi tambien en mesetas altas y partes altas de las sierras, las heladas ocurren durante todos los meses del ano, en el resto de la region los dias con heladas estan restringidas a los meses de invierno. A estas caracteristicas se suma la constancia de vientos moderados a fuertes, mas frecuentes desde el sector sur y sur-oeste.
Algunas plantas prosperan en estos ambientes porque su ciclo vital ocurre durante la epoca de lluvia y luego pasan la estacion desfavorable en forma de frutos o semillas que yacen latentes en el suelo o como organos subterraneos (tuberculos y bulbos) que rebrotan cuando las condiciones de humedad del suelo son favorables y muy rapidamente florecen y fructifican. A estas plantas se las conoce como anuales, efemerofitas u oportunistas.
Otras plantas resisten los periodos de sequia (autenticas xerofitas) mediante adaptaciones anatomicas, fisiologicas y morfologicas que les permite mantener agua en sus tejidos aun en los periodos muy secos. Entre las adaptaciones mas faciles de observar se encuentra la perdida de hojas en la estacion seca permaneciendo casi inactivas durante el periodo de sequia, la reduccion del tamano de las hojas o la presencia de tallos afilos que son capaces de fotosintetizar (tallos verdes). La presencia de pelos o sustancias resinosas en la superficie de tallos y hojas que ayudan a la economia de agua protegiendo la epidermis ya sea de la fuerte radiacion diaria o de la accion desecante del viento. Todas estas caracteristicas le permiten a la planta seguir con su actividad pero reduciendo la perdida de agua por transpiracion.
Recorrer el Jardin Botanico de la Patagonia Extraandina reconociendo estas y otras tantas adaptaciones de las plantas a las condiciones ambientales de la region, sera sin duda una experiencia enriquecedora que nos mostrara la diversidad del mundo natural que nos rodea.
Biologa Ana M. BeeskowJardin Botanico de la Patagonia ExtraandinaCentro Nacional Patagonico

PARA MAS INFORMACION ======> http://www.madryn.gov.ar/turismo/flora/index.htm

EDUCACION

Posee instituciones educativas de nivel universitario de gran importancia, ya que su oferta académica es contextualizada al lugar. En la ciudad hay una delegación de la Universidad Nacional de la Patagonia San Juan Bosco, se dictan carreras de la Facultad de Ciencias Naturales, Ingeniería, y la Escuela Superior de Derecho. Su estructura edilicia es de 2.500 m2 aproximadamente. La sede fue creada en 1985 cuenta con 870 alumnos (2003)[5] . Ingeniería Pesquera y Licenciatura en Organización Industrial y Tecnicatura en Seguridad Vial, son otras carreras importantes que están en la UTN. Asimismo el CONICET posee en esta localidad una delegación multidiciplinaria al lado del edificio de la UNPSJB.
En Madryn funciona el primer centro de formación profesional del país con edificio propio, denominado nº 651, capacita a cientos de alumnos está compuesto por numerosas dependencias y talleres destacándose el área de gobierno; 4 aulas; 2 aulas talleres de informática con 20 computadoras cada una; 1 aula taller de Turismo; 1 taller de carpintería totalmente equipado; 1 taller de gastronomía también equipado; 1 taller de soldadura con su respectivo equipamiento; 1 taller de electricidad y mecánica automotriz y 1 taller de electricidad domiciliaria e industrial con su respectivo equipamiento[2]. También se realizan investigaciones científicas y trabajos doctorales con estudiantes e investigadores de todo el mundo mediante el Centro Nacional Patagónico CENPAT – CONICET.

Economia

Los tres grandes pilares de la economía de esta ciudad son: el parque industrial (pesado y liviano, incluyendo la producción de aluminio) la actividad pesquera y el turismo.
Producción de aluminio [editar]
En 1970 se instaló en la ciudad la empresa ALUAR (Aluminio Argentino,) (Merval : ALUA [1]), ya que la ubicacion de la ciudad favorecia las exportaciones e importaciones que se realizan via mar(en barco). Actualmente la empresa brinda empleo a más de 1.700 personas y es la única productora de aluminio primario en el país y la más grande de sudamerica. Provee a la totalidad del mercado interno y exporta un 80% de su producción. Sus actividades abarcan desde la obtención de aluminio en estado líquido hasta la fabricación de productos elaborados para el tratamiento de aguas, medicina, construcción, electricidad, etc. En Puerto Madryn posee una planta productora de aluminio primario y dos plantas para semielaborados. En 2008, Aluar finalizó la última ampliación de su planta aluminio, lo que le permitió incrementar considerablemente su capacidad instalada. La actual crisis internacional, y la consecuente caída de las ventas al exterior hicieron que se detuvieran los planes de una segunda ampliación que ya estaba en marcha.
Actualmente, está en evaluación la intalación de planta siderurgica en Puerto Madryn. El Grupo Beltrame, de origen italiano, está en conversaciones avanzadas con el Gobierno del Chubut para la instalación de una planta en esta localidad. Existe un preocupación entre los ciudadanos madrynenses sobre el cuidado que se debe tomar a la hora del análisis de impacto ambiental para un emprendimiento de este tipo, más aun teniendo cuenta que Puerto Madryn ha conseguido posicionarse como un destino del turismo ecológico.

Península Valdés

Pocos lugares en el mundo ofrecen la posibilidad de observar en su ámbito natural tanta cantidad de animales.
Península Valdés, sobre el mar Atlántico, y a 77 kilómetros de Puerto Madryn, es uno de ellos. Gigantescas ballenas a unos pocos metros, lobos y elefantes marinos, pingüinos, numerosas aves, guanacos y otras especies terrestres se concentran en esta Reserva Natural de 360 mil hectáreas en donde casi no hay más habitantes y estrellas que estos.
Tan destacable es la población faunística, que la Unesco declaró a este sitio "Patrimonio de la Humanidad".
La entrada a la península ya es un deleite para los sentidos. Luego de tomar la ruta provincial 2, desde la Ruta 3, o desde Puerto Madryn, se llega a un itsmo, el "Carlos Ameghino" que conecta a la península con el continente. El agua flanquea los dos costados de la ruta.

Demografia

En el censo de 1980 se registraron 20.478 dio habitantes y el de 1991 arrojo 45.047 habitantes. Luego contó con 57.614 pobladores para el censo 2001.[1] Por su crecimiento estable y acelerado de casi de entre 15.000 y 20.000 habitandes desde el censo 1980 a la actualidad una estimación de DGEYC se calculó para el 30 de Diciembre de 2008 unos 79.915 habitantes. Esto coloca a Puerto Madryn como 3º en Chubut, detrás de Trelew y el aglomerado Comodoro Rivadavia-Rada Tilly y 7º de las más pobladas de Patagonia Argentina(teniendo en cuenta a Cipolletti aglomerada con Neuquén)

CIUDAD

En invierno, se realizan excursiones para el avistaje de ballenas franca, delfines, toninas overas, pingüinos, elefantes marinos y aves entre otros.
Durante la temporada de verano, las playas son muy concurridas, en donde además de baños de sol y agua se practican deportes náuticos como kayak, canotaje, windsurf, katesurf y motosky entre otros. A lo largo de ellas, hay balnearios con servicios de restaurante y confiterías que se encuentran abiertos durante todo el año.
Los golfos San José y Nuevo son visitados principalmente para realizar "bautismos submarinos". Puerto Madryn es denominada "Capital Nacional del Buceo". Posee aguas cristalinas y serenas, lo que permite una penetración de luz hasta los 70 m de profundidad.
Por el muelle Luis Piedrabuena pasan cruceros que tienen como destino el sur de la Argentina e incluso Chile. También la ciudad cuenta con una terminal de ómnibus que recibe transportes terrestresde de larga distancia que conectan a Puerto Madryn con el resto de la Argentina, y con el Aeropuerto El Tehuelche, que cuenta con varias frecuencias semanales desde varias ciudades Argentinas.
La ciudad de Puerto Madryn cuenta con multiples alojamientos y hoteles, de todas las categorías y con gran variedad de servicios, tanto como destino de relax como de convenciones de negocios.
Fauna regional [editar]
Puerto Madryn recibe entre los meses de junio y diciembre a la ballena franca austral que regresa a la zona cada año para aparearse y procrear. Además de cormoranes, gaviotas cocinera, lobos marinos y pingüinos magallanicos Spheniscus magellanicus que migran porque no toleran el frío antártico invernal.
Desde el céntrico muelle Comandante Luis Piedrabuena se pueden observar a simple vista delfines del tipo tonina overa, lobos marinos e incluso la ballena franca austral.
En la cercanías de la ciudad también se pueden ver guanacos, choiques (ñandúes petizos patagónicos), inmensa variedad de aves que habitan cerca de la costa, liebres patagonicas también llamadas maras y martinetas (ave patagónica) entre otras especies.

ballena franca austral (Eubalaena australis)

Su longitud promedia los 13-15 metros para el macho y alrededor de los 16 metros para la hembra. Nacen con 3 a 5 metros, desde el hocico a la cola. Su peso oscila las 40 toneladas (peso adulto).

Se pueden observar callosidades, que son áreas de piel elevadas de más de 5 cm de grosor aproximadamente, de consistencia córnea, situadas en distintas partes de la cabeza. La distribución, dimensión y forma de los callos varían de una ballena a otra pero no cambian con el crecimiento. Funcionando como huellas dactilares, identifican a cada animal durante toda la vida. Estas callosidades, desarrolladas en la etapa fetal y de color gris oscuro, presentan densas poblaciones de pequeños crustáceos anfípodos llamados ciámidos (piojos de las ballenas) y en algunas ocasiones se intercalan con cirrípedos que hacen que las callosidades luzcan blancas, amarillas, anaranjadas o rosa claro. Normalmente, se reparten a lo largo del margen superior del labio inferior, mandíbula, superficie dorsal del rostro y sobre los ojos. El callo de mayor importancia por su tamaño es el "bonete", ubicado en la punta del hocico.

Dentro de su boca de forma curva, la mandíbula superior sostiene unas 260 placas o barbas córneas llamadas originariamente "baleen", de donde se deriva el nombre en castellano de ballena. Estas barbas llegan a medir unos 2,50 m de largo. Cuando las ballenas se alimentan, sirven de filtros o coladores para retener su comida principal: el krill.

Entrada de apertura

Hola como andan? soy el administrador del blogg. La intencion es tratar de brindar informacion turistica de esta ciudad hermosa de la Patagonia y crear un intercambio de opiniones. Espero que sea positivo.
Saludos
El ADMIN